Az észérvek halála - smart fortwo

Egy autó, amely elvileg logikus gondolatmenet alapján készült, de mégsem az, ami. Városba jó, csak éppen sokat eszik, és eszméletlenül drága.

A smart sikertelenségének - ha beszélhetünk ilyenről - a legnagyobb oka szerény véleményem szerint az ára. Nem létezik, hogy egy praktikus városi kisautóért ép ésszel valaki ennyit fizessen. Ez a modell ráadásul nem is takarékos, és annyira azért nem jó érzés vezetni. Márpedig az 1000-es turbós 84 lovas alapára 3,8 millió forint, a tesztpéldányé néhány hangsúlyosabb extrával 4,2 millió forint. Konkurense ugyan nincs, tehát "elvileg" nincs mihez hasonlítani, de azért én mégis megtenném. Az ötletet hölgyismerőseim adták, akik a Honda Jazzt, Toyota Yarist nevezték meg mint álmaik tárgyát. Egy fullextrás Jazz 1,4-es motorral, hasonló teljesítménnyel és fogyasztással alig több mint 4 millió forint. A Toyotából már a 1,4-es turbódízelt nézzük, amely a csúcs Exe felszereltséggel 4,14 millió forint. Mondanom sem kell, hogy mindkettő kategóriákkal másabb választás, nem rosszabb minőséggel párosulva.

Összegzés

Mindezek fényében kicsit furcsa lenne, ha azt írnám, hogy én vennék ilyen autót. Az alapötlet tetszik, sőt látom is benne a lehetőséget, csak ez a tesztautó nem meritette ki. Ez a motor ezzel a fogyasztással tévedés egy ilyen autóba, mint ahogy a váltót is visszaküldeném egy újraátgondolásra. Az árán is csiszolnék még, hiszen nem létezik, hogy 4 milliót adjak egy ekkora, ilyen tudású autóért. Szeretnék városba smartot, csak takarékosabb motorral, jobb váltóval, érzékenyebb kormánnyal és kevésbé megrázó futóművel. Ja, és mindezt 2 millióval kevesebbért!

Vida János