Rali-vb: ez volt 2009

Fordulatokban gazdag szezonon van túl a rali-világbajnokság mezőnye, a cím sorsa minimális különbséggel dőlt el. A legemlékezetesebb pillanatokat idézzük fel.

Ezután Argentínába utazott a mezőny, de nem mindenkinek ért oda az autója. Óriási pech érte a PWRC-ben szereplő Brynildsent, akinek az Új-Zélandon felkészített Lancer Evója tévedésből Brazíliába érkezett, ahonnan visszaküldték azt a feladónak. A norvég végül helyben bérelt egy összetákolt autót. A több százezer néző előtt futott viadal ismét Loeb elsőségét hozta, Hirvonen autójában megállt a motor, Latvala pedig még a néhány héttel ezelőtti szaltósorozat hatása alatt volt. Sima Citroën kettős győzelem született, Henning Solberg tudta a legjobban megközelíteni őket, a helyi Villagra pedig negyedik helyével pályafutása csúcspontjához ért. A szériaautósoknál Prokop volt a leggyorsabb a pályán, de kizárták a szabálytalan fékje miatt, így mindenki előrébb ugrott egyet. Mayerék az utolsó helyen végeztek, ám mivel hatan értek célba a kategóriában, ezért is három pont járt. Összetettben Loeb már nagyon elhúzott a többiektől, ötven pontja volt, míg Hirvonennek csak harminc.

Az egy autóból álló Munchi 's csapat remekül szerepelt hazai futamán, Villagra öt pontot zsebelt be a százezernyi szurkoló legnagyobb örömére

Május végére visszatértek a versenyzők Európába, és Szardínián mérték össze tudásukat. A futam előtt az addig ötből ötöt nyerő Loeb kijelentette, hogy most már szeretné az összes versenyt megnyerni 2009-ben, de egy defekt gyorsan keresztülhúzta számításait. Mivel a kerékcserénél Elena az előtt oldotta ki a biztonsági övét, hogy a C4 WRC teljesen megállt volna, még büntetést is kaptak, Sordo autója pedig egész hétvégén dadogott, így a pirosak totális kudarcot vallottak. A Ford viszont kettős győzelmet aratott, és mivel Latvala ment jobban, a portugáliai bukás után pedig nagyon sokat jelentett neki egy győzelem, nem volt csapatutasítás, Hirvonen lett a második. Annyira le voltak maradva összetettben, hogy nem is gondolták, mennyit jelenthetett volna ez a két pont neki a végén... Petter Solberg ismét dobogóra állhatott, valamint megszerezte első pontjait az orosz tini, Novikov. Ekkor még nem sejtette senki, hogy több már nem jut neki a szezon hátralévő részében.

Latvala visszanyerte önbizalmát, és hibátlan teljesítménnyel győzött Olaszországban. Loeb annyival vezetett összetettben, hogy Hirvonen elengedése fel sem merült

A szezon második fele Görögországban kezdődött, ahol tovább folytatódott a Citroën pechszériája. Loeb és Sordo sem tudott pontot szerezni, mindketten áldozatul estek a hírhedten kemény terepnek, Hirvonen nyert Ogier és Latvala előtt. Ezzel ismét megcsillant a remény a finn számára, valamint a Ford csapat is újra elkezdhetett az év végi győzelemről álmodni. A PWRC-seknél ismét kizárás történt: a másodikként végző Al-Attiyah Subarujában szabálytalan főtengelyt találtak az ellenőrzés során. A kategóriát a helyi Athanassoulas nyerte, Skoda Fabiával.

Szintén francia, szintén Sébastien, szintén Citroënnel: Ogier, aki egyre inkább rászolgál arra a nézetre, mely szerint ő lehet Loeb utódja. Nagyon okos versenyzéssel végzett a második helyen

Nyár derekán új helyszínre, Lengyelországba látogatott el a mezőny. A mindenki számára egyformán ismeretlen terepen Loeb már az első napon kiütötte egy farönkön autója futóművét, így csak a szuper-rali szabályok szerint folytathatta, reménytelen helyzetből. Hirvonen és Latvala magabiztosan haladtak a kettős győzelem felé, miközben a rengeteg helyi néző hőse, Holowczyc is remekül szerepelt a Stobart csapattól bérelt Focussal (a civilben Európai Parlamenti képviselő végül hatodik helyen ért célba). Az utolsó nap azonban igazi drámát hozott: vasárnap reggel Loeb még a 13. helyen állt, amikor elkezdte leelőzni ellenfeleit, valakit azért, mert gyorsabb volt náluk, valakit azért, mert kiesett, és valakit azért, mert előre engedte - Rautenbach például 12 percet állt az egyik szakaszon, hogy ezt megtehesse. Az utolsó gyorsasági tartogatta a legnagyobb meglepetést: amikor a Ford csapat már bontotta a pezsgőt, Latvala egy teljesen ártalmatlan szituációban odacsapta a Focust, és száz méterrel a cél előtt kiesett. Loeb így egy ponttal többet kasszírozhatott, és bár Hirvonen átvette a vezetést a bajnokságban, mindössze egy pont volt az előnye. A gyártók értékelésében Latvala bakija nagyon sokat rontott a kékek helyzetén, Malcolm Wilson csak azért nem zavarta el a finnt azonnal, mert a pilóta hazai versenye következett.

Egyszer nagyon régen Argentínában már szerzett vb-pontot Holowczyc, ám a hazai közönség előtt megvalósította álmát, és élete legjobb eredményét érte el