Szilágyi László: Visszatér a MÁV Biztosító

Az egyesületi biztosításról, a legkedvezőbb kötelező-kötési lehetőségekről faggatták a Vendégszoba csetelői Szilágyi Lászlót, a MÁV Biztosító Egyesület felügyelő bizottságának tagja. Szó esett a biztosítónál végzett PSZÁF-vizsgálatról, és kiderült az is: ha minden jól megy, a biztosító egyesület decembertől tud újabb tagokat felvenni a biztosítottak sorába.

A MÁV Biztosítónál kell tagsági díjat fizetni a biztosítási díjon felül? [csak egy nö 31]
- Igen, ennek az éves díja 2000 forint, amit ha a díjhoz "hozzáad", akkor is relatív alacsony díjon köthet nálunk biztosítást. Itt érdemes megjegyeznem azt a problémát, hogy az egyesületeknél veszteség esetén az egyesületi tagoknak kell valamilyen összeggel - amit az alapszabály meghatároz - "beszállni". Ma már a három biztosító egyesület egyikének sincs az alapszabályában olyan paragrafus, hogy a partnereinek egy esetleges veszteségnél pénzzel kelljen hozzájárulni a további működéshez. A MÁV ÁBE az új alapszabályában, amely visszamenőleg is érvényes, nem szerepel a "pótlólagos befizetési kötelezettség".

Miért van szükség a tagdíjra? Miért nincs beépítve a biztosítási díjba? [HGabesz]
- Ez sajnos biztosítástechnikailag szabálytalan lenne, teljesen más kalkulációs alapok vannak a biztosítási díjra. A tagdíj az egyesületi törvényben szerepel, így mi is alkalmazzuk ezt, láthatóan alacsony összegben. Nem hiszem, hogy olyanokat kellene mondani, hogy az egyesület egy hovatartozást jelent stb. A tőlünk nyugatra lévő, fejlettebb országokban a biztosítási piacon ötven százalékos az egyesületek részaránya, ők is szednek tagsági díjat. A "nonprofitság" nem azt jelenti, hogy nem lehet szerény mértékű profitot termelni - ennek része a tagdíj is lehet -, mert a fejlődéshez, fejlesztéshez pénz kell, mint minden máshoz is.

A kötelező biztosításon kívül nincs más biztosításuk? [s.moncsi2]
- A MÁV Általános Biztosító Egyesület elsősorban vagyonbiztosításokkal foglalkozik. Portfóliónk legnagyobb részét a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) teszi ki, de nem elhanyagolható állományunk van casco biztosításból, lakásbiztosításból, és ami nagyon fontos, a gazdálkodó szervezetek biztosításaiból is. Ebben az évben éppen a PSZÁF jogos jelzései miatt elsősorban az informatikai és az adminisztrációs rendszerünket tettük rendbe, ezzel párhuzamosan gyorsítottuk a gépjármű-kárrendezést, és kiterjesztettük területileg. Cégünk a piacon a kisebb biztosítók közé tartozik, ezért kapacitásunkat (anyagi és szellemi) ez évben elsősorban az előbbiekre fordítottuk.

Mit csináljak akkor, ha a biztosító nem akarja kifizetni a káromat? [andreiasz04]
- Sem egyesületünk, sem más biztosító nem tehet olyat, hogy nem ismer el jogos kárigényt, illetve nem fizeti ki a kárösszeget. Minden gépjárműben okozott kár megtérítésének az alapja az, hogy a károkozó elismerje felelősségét. Amennyiben ez nem történik meg rendőrségi határozat segíti a biztosítót, hogy az úgynevezett jogalapot elfogadja, illetve elbírálja. Ha a biztosító ennek ellenére "nem akar" fizetni, és az ügyfél úgy érzi, hogy igazságtalanság történik vele, többlépcsős panaszlehetősége van. Panaszlevelet írhat a társaság vezetésének, levélben fordulhat a PSZÁF-hoz, és ha ezek után sem tisztázódott a helyzet, a bírósághoz fordulhat.

Amennyiben a meghirdetett, igen alacsony díjak nem lesznek elegendőek a károk kifizetésére, a biztosítottnak kell fizetni? [allianzbaby]
- Az idei várható kárhányadunk nem rosszabb, mint a többi biztosítóé általában. Amióta ezzel a biztosítási módozattal foglalkozom, nem volt veszteségünk, sőt a MÁV ÁBE mind a hat évében nyereséges volt. A 2007-es tarifánkat elsősorban a 2005-2006-os kárhányadokra alapozva dolgoztuk ki, ezek az adatok pedig kedvezőek voltak. Egyesületünk nonprofit, tehát a kalkulációnál profitot nem kell tervezni. Költségeink alacsonyak, mert nincs hálózatunk, relatív kevés munkaerővel dolgozunk, az informatikára támaszkodunk (ennek a problémáit sajnos éreztük).Megfelelő viszontbiztosítással rendelkezünk, mely a nagy károk esetén "kisegíti" biztosítónkat. A szolvencia tőkénk megfelel a törvényi előírásoknak, tehát ne féljenek attól, hogy nem fizetünk károkat.

A MÁV Biztosító vagy az Allianz tud magasabb szolgáltatási színvonalat nyújtani ügyfeleinek? [allianzbaby]
- A kérdést korrektnek tartom, csak az értelmezését szeretném megvilágítani. A partner az, akinek nálunk van a biztosítása, az ügyfél az, akinek a partnerünk kárt okoz. Úgy gondolom, hogy a szolgáltatási színvonal nagyon sok mindent takar, így a kárfelvétel ideje, a sorban állás a kárbejelentő helyen, a jogalap elbírálása és a javítókkal való együttműködés. Ezekben a kérdésekben a kis biztosítók, beleértve minket is, mindent megtesznek, hogy fel tudják venni a versenyt a nagyokkal. A színvonal kérdésébe beleértendő az is, hogy akinek a cascoja ugyanott van, mint a kgfb-je, akkor a károkat a casco alapján is rendezik - ezt mi is meg tudjuk csinálni. Nyilvánvaló az arányok - kezelt állományok szempontjából - nagyon eltérőek, és ebből adódhatnak érzéki differenciák.

Köszönöm kérdéseiket, remélem, hogy tudtam megfelelő válaszokat adni, de a Netrisken és a mi www.abe.hu honlapunkon is tudunk további segítséget nyújtani.