Audi 2014. 11. 07.
Így rágják szét a nyestek az autót
Az Audi bekamerázott egy A3-ast, hogy megtalálja a kritikus pontokat.
![](https://cdn.origo.hu/2014/11/xEejdpNOVtA0SDrjARWqPsylNGFphIkFj5InvM2bAVo/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzNkNWQ3M2U2YjVhZTQ3OWI4YTgzYzIzYzhiYmQ1Yzky.webp)
Az Audi bekamerázott egy A3-ast, hogy megtalálja a kritikus pontokat.
Öt kategóriában az öt utolsó a német műszaki vizsga adatai alapján.
Az A9-est és a márka új formanyelvét felvezető tanulmány LA-ben debütál.
Az elektromos Model X SUV bemutatója sokadszor is elmarad.
Az indiai gyártású autók életveszélyesek, a Swift is nulla csillagos.
Kamerák és projektorok biztosítják, hogy semmi ne maradjon láthatatlan.
Az oldallégzsák feláras, a Celerio ezért csak háromcsillagos.
Amortizációval, mindennel együtt havi 150 ezer megy el egy kompaktra.
17 éven át dolgozott a 13 tonnás szobron.
Már a GTS-ben is turbós hathengeres van. De legalább erősebb a szívónál.