Veteránnak néz ki, pedig igazi csúcstechnika a Toyoták császára
Ötven év után itt a Century harmadik generációja. A retró dizájn csúcstechnikát takar, ilyet kap a császár is.
![](https://cdn.origo.hu/2017/10/tx16kuZd71OkYiJ7olQkEPfj1xECZ0fMgz1loTyVwhs/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2IyZDYzYmY3NzczODRjMWNiOTNmNWZhODMxYzgzMmNi.webp)
Ötven év után itt a Century harmadik generációja. A retró dizájn csúcstechnikát takar, ilyet kap a császár is.
Elég volt megemlíteni, hogy a McLaren elengedné őt Le Mans-ba.
A 212 lóerő nem tréfa, de érkezik új hibrid változat is a kisautóból.
A konnektoros változat vállalható formát kapott, és az elektromos hatótávja is megnőtt, de ennek megkérik az árát.
Egy pofonegyszerű és olcsó megoldással az eddig kitakart dolgok is láthatóvá válnának.
A lengyel vb-futamon néztük meg, hogy mit tudnak az új, gyorsabb és látványosabb WRC-autók.
Le Mans után a Porschének és a Toyotának is lesz min gondolkodnia.
A Toyota mindhárom és a Porsche mindkét autója bajba került, kis híján egy sokkal gyengébb autó nyerte a híres maratont.
Szombaton az Audi nélkül feszül egymásnak a Porsche és a Toyota Le Mans-ban.
Kobajasi Kamui egy 32 éves rekordot adott át a múltnak.