Ismét esett, ismét Alonsóé a pole

Vágólapra másolva!

A Német Nagydíj időmérőjén mind a négyféle gumit használták a változékony körülmények között. A végén Alonso járt a legjobban a vizen, mögötte Vettel végzett, a 3. helyről Webber büntetése révén Schumacher rajtolhat majd.

[origo]

Vágólapra másolva!

Forma-1-es hír Forma-1 Német Nagydíj

Cikkünk folyamatosan frissül41 bejegyzés

15:34

július 21, 2012

Vágólapra másolva!

Fernando Alonso zsinórban második, összesen huszonkettedik pole pozícióját szerezte meg a Német Nagydíj folyamatosan változó időjárási körülmények között zajló időmérő edzésén, 4 tizedmásodpercet verve Sebastian Vettelre. Mögöttük a Red Bull másik versenyzője, Mark Webber végzett, mivel azonban rá az éjszakai váltócsere miatt öt rajthelyes büntetés vár, a 3. helyről a német közönség örömére, akárcsak két hete Silverstone-ban, az esőben ismét remekül vezető Michael Schumacher rajtolhat majd.

Az edzés száraz pályán vette kezdetét, és a Q1-ben még nem is esett. Közvetlenül utána viszont eleredt, így a Q2-ben már az intermediate, a Q3-ban pedig az esőgumikat kellett bevetniük a csapatoknak. Így az időmérő alatt szokatlan módon mind a négyféle Pirellit használták a versenyzők.

Alonso az első két etapot csak a 4. helyen zárta, ám a döntőben, amikor a legvizesebb volt az aszfalt, legyőzhetetlennek bizonyult. Vettelt azzal a taktikai trükkel sikerült maga mögé utasítania, hogy a Q3 közben kiállt egy új szett, a gumimelegítő paplanok jóvoltából még magas hőmérsékletű esőgumiért, amelyen további két mért körre futotta az idejéből. A Ferrari ügyes húzása bevált. Alonso a Q3 elején azt mondta a rádión, hogy túl sok a víz a pályán, ez azonban végül nem okozott gondot számára. "Most is az a véleményem, hogy a körülmények az elviselhetőség határán voltak" - mondta. "Néhányszor felúsztam a vízen, de a kör többi része jól sikerült."

A szemlátomást bosszús Vettel úgy érezte, az autója elég gyors lett volna a pole-hoz. "Meg kell néznünk Alonso stratégiáját, mert az talán jobb volt a miénknél, bár ilyen viszonyok között mindig lutri egy kicsit az eredmény" - vélte. "Holnap a McLarent sem lehet leírni, mert amúgy egész hétvégén gyorsak voltak." Webbernek a büntetése miatt a 8. helyről kell rajtolnia, éppen a McLaren párosa mögül. A másik két versenyző, akinek kicserélték a váltóját - Romain Grosjean és Nico Rosberg - a Q2-ben reménytelenül lassú volt az intermediate gumikon. Csak a 15. illetve 17. helyeken végeztek, ezért a 19. és 21. rajtkockába csúsznak vissza.

Schumacher ezzel Vettelhez és Nico Hülkenberghez hasonlóan 5:5-re egyenlítette ki a mérlegét a csapattársához képest, amikor 4. lett a Q3-ban. A Q2-ben még jobban ment, de a hazai pályáján így sem lehet elégedetlen. Aggodalomra csak az ad okot számára, hogy magán a versenyen várhatóan száraz lesz az idő, és olyan körülmények között a Mercedes már Silverstone-ban sem volt erős. A helyi közönség ma Hülkenberg 5. helyének is örülhetett, ami azt jelenti, hogy holnap három német indul majd az első négy rajtkockából.

A McLaren felemás időmérőt zárt, hiszen Lewis Hamilton a Q2-ben mindenkinél gyorsabb volt, a döntőben viszont érthetetlenül lelassult, és idén először kikapott csapattársától, Jenson Buttontól. "A Q1-ben, száraz pályán és a Q2-ben is erősek voltunk. Úgy éreztem, a végén is rendben vagyunk, fogalmam sincs, a többiek hogy tudtak annyit gyorsulni" - ismerte el. "Az aszfalt folyamatosan száradt fel, úgyhogy ha mehetek még egy kört, valószínűleg előrébb végzek. Olyan volt, mintha jégen vezetnék."

A Q3-ban Button is kiment egy új garnitúra meleg esőgumiért, ám a McLaren az ő kiállását nem időzítette olyan tökéletesen, mint a Ferrari Alonsóét, mert csupán egyetlen körre maradt ideje. "Kijöttünk új gumikért, mert azt hittük, a magasabb hőmérséklet miatt jobban fognak működni, de nem így történt" - ismerte el. "Az autónk azonban szárazon nagyon jól megy."

Kimi Räikkönen 5,190 másodperces hátránnyal lett utolsó a döntőben, Grosjean autójában pedig a KERS is elromlott, a Lotus azonban versenykörülmények között ismét veszélyesnek ígérkezik. A bizonytalanságot fokozza, hogy a szombat délelőtti szabadedzésen, amikor száraz volt a pálya, nem mindenki tesztelte az autóját magas üzemanyagszinttel. "A McLaren megtette, de szerintem sem a Red Bull, sem a Ferrari nem" - figyelmeztetett Vettel.

Az edzésről élőben készült tudósításunkat a tabella alatt olvashatják.

http://static.origo.hu/s/partners/f1/html/session_2012_10_9.html