Motorsports: FIA Formula One World Championship 2018, Melbourne, Victoria : Motorsports: Formula 1 2018 Rolex Australian Grand Prix, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 2nd position, Inaki Rueda, Race Strategist, Ferrari, Sebastian Vettel, Ferrari, 1st position, and Kimi Raikkonen, Ferrari, 3rd position, on the podium. | usage worldwide
Vágólapra másolva!
Lewis Hamilton semmit sem csinált rosszul Melbourne-ben. A Mercedes versenyszoftvere kalkulált tévesen, emiatt hullott Sebastian Vettel és a Ferrari ölébe a győzelem. Dupla pontszerzéssel nyitotta a szezont a Red Bull, a McLaren és a Renault, a Haas drámai kettős kiesését pedig nem technikai, hanem emberi hibák okozták az Ausztrál Nagydíjon. Versenyelemzés.
A spanyolok kétszeres világbajnoka 2009-ben, Bahreinben annyira kiszáradt (nem tudott inni), hogy a leintés után nem bírt kiszállni az autójából. Korábban, a 2007-es Japán Nagydíjon Mark Webber járt pórul, az ausztrálnak felkavarodott a gyomra, és menet közben kényszerült beleüríteni a bukósisakjába.
Sainz becsületére legyen mondva, hogy a kínok ellenére befejezte a versenyt, sőt a pontszerző 10. helyen ért célba, maga mögött tartva Sergio Pérez Force Indiáját. Csapattársa, Nico Hülkenberg nem volt elégedett az autója balanszával, de 7. helye így is biztató szezonkezdés a Renault számára.
Szintet ugrott a Red Bull, már a Ferrarit fenyegeti
Elsősorban Max Verstappentől remélt jó eredményt a Red Bull Melbourne-ben, ám a holland turbulens versenye után végül Daniel Ricciardo csatázott a dobogóért. Verstappen szerencsétlenül helyezkedett a rajtnál, Kevin Magnussen megelőzte, majd átvágtatott a 4-es kanyar magas rázószegélyén, ami megütötte az RB14 alvázát. Ettől kezdve az RB14 instabillá vált.
„A negyedik vagy az ötödik körben megsérült Max autójának az alváza, ami jelentősen rontotta az egyensúlyát – árulta el a csapatvezető, Christian Horner. – Ennek dacára tovább hajtott, és
a megpördülése ellenére hatodiknak hozta célba az autót. Több mint húsz körön át csatázott Fernando [Alonso] ellen, végig DRS-távon belül maradt, de nem nyílt esélye az előzésre."
A Red Bull alvázának sérülése miatt a gumik veszítettek a tapadásból, Max a kanyarok csúcspontján folyton lecsúszott az ívről. A VSC hatályba lépésekor, lendületből megelőzte Alonso McLarenjét, de némi izgatott rádiózás után visszaadta a pozíciót a spanyolnak, ezért Verstappen megúszta a büntetést. Hatodikként intettek le, amivel nem volt elégedett.
Ricciardo a pénteki piros zászlós kihágása miatt csak a 8. rajtrácsról vágott neki a futamnak, ami fokozta az elszántságát a hazai közönség előtt. Erőből megelőzte Hülkenberget (csupán öt éles előzés történt az Ausztrál GP-n), majd a két Haas-Ferrari kiesésével újabb pozíciókat lépett előre.
Ricciardo is kihasználta a VSC által előidézett helyzeti előnyt, Vettel nyomában ő (és Alonso) is kiállt kerékcserére, amivel az ausztrál megszilárdította a 4. helyét Räikkönen mögött.
Az 1996-ban rendezett tizedik Európa-bajnokságon először vett részt 16 csapat, és az egyenes kieséses szakasz hét mérkőzése közül csak kettő dőlt el 90 perc alatt, négyen a 120 perc után büntetőpárbaj döntött, míg egyen a rövid életű aranygól.