szovjet autó

Viccek és rémtörténetek szóltak a farmotoros, kétes minőségű Zaporozsecről, de veteránként igazi kuriózum.

Sokan a seregből ismerik a parancsnoki UAZ-t, de erdőn-mezőn, sőt, Badacsonyban még hegyi taxiként is szolgált.

Amerikai koppintás volt az óriási Csajka, szovjet autóban sosem látott extrákkal. Vezettük az értékes veteránt.

Okkal vált gúny céltáblájává a farmotoros, kétes minőségű Zaporozsec, veteránként viszont érdekes karakter.

Alig 20 ezer kilométert futott; utasterében gyári illat, hibátlan műbőr kárpit és Videoton rádió fogadott minket.

Parasztmercinek csúfolták, de a Merkúr-korszak autóvásárlója nemigen álmodhatott többről a 2107-nél.

1990-ben mindenki nyugati autóról álmodott, de sokszor Lada Samara lett a megoldás. Lássuk, milyen veteránként!

Csak a nyugati exporthoz kellettek jó reklámfogások, nálunk úgyis éveket kellett várni egy 1200-asra.

A Zaporozsec nem lett sikeres a vasfüggönyön túl, viszont szép katalógusok születtek róla.