Sivító motor, legendás forma, furán dőlő kerekek – a Tatra 148 képes története
Kevés karakteresebb teherautó akad a léghűtéses, fura kerékdőlésű, terepen zseniális csehszlovák óriásnál.
![](https://cdn.origo.hu/2023/04/k5GtHoZWWg4NSa8Y_dCbW_g3sMPNbWhV8OVN69YgDf4/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50Lzc0ODEwNWU2NzkwNjRhM2Y4Zjc3MzA2ZDQzZjZlNGM3.webp)
Kevés karakteresebb teherautó akad a léghűtéses, fura kerékdőlésű, terepen zseniális csehszlovák óriásnál.
Harmadjára kerül megrendezésre a találkozó.
Díszesebb volt lengyel rokonánál az eredeti Fiat 125, és a DOHC-motorjával ment is, mint a veszedelem.
Díszesebb volt lengyel rokonánál az eredeti Fiat 125, és a DOHC-motorjával ment is, mint a veszedelem.
Lehengerlő forma, rengeteg króm, sok extra, V8-as motor: a rock&roll korszak ikonja a Cadillac De Ville.
Lehengerlő forma, rengeteg króm, sok extra, V8-as motor: a rock&roll korszak ikonja a Cadillac De Ville.
Olcsó alapmodell, takarékos dízel, csinos kabrió és harapós GTI: a Peugeot 205 sok igényre tudott megoldást.
A króm lökhárítós, narancsságra 126p egy evangélikus lelkész hosszú évek óta féltve gondozott autója.
Nálunk ritka az első generációs Alto, de indiai leszármazottját, a Marutit már a Merkurnál is lehetett kapni.
Nálunk ritka az első generációs Alto, de indiai leszármazottját, a Marutit már a Merkurnál is lehetett kapni.