Turbó nélkül is megy – Mazda3 G120 - teszt
Megbámulják? Igen. Milyen vezetni? A Focusnál is jobb. Elférni benne csomagostul? Kacagva. Van hozzá kis turbómotor? Szerencsére nincs.
Megbámulják? Igen. Milyen vezetni? A Focusnál is jobb. Elférni benne csomagostul? Kacagva. Van hozzá kis turbómotor? Szerencsére nincs.
A Swift Sport turbó nélkül is izgalmas és öt ajtóval sem ciki. Verhetetlen ajánlat azonban csak pár év múlva, használtan lesz.
A németek igazi népautóját jó ideje Skodának hívják. De mennyire van lebutítva a Rapid Sportback egymillió forintnyi spórolásért?
Olyan hősiesen próbálja kivasalni a tajtékosra gyűrt utakat, hogy már ez önmagában érv a legkisebb Hyundai mellett.
Jóval drágább autónak tűnik, mint amennyibe valójában kerül a legvagányabb Peugeot. A hullámzó hátsó ablak mindent visz.
A gengszternek no name, az SUV-hoz szokott sofőrnek túl suta a Ssangyong Rexton. De akkor kinek jó? Hát annak, aki tényleg terepet jár.
Kevés olyan autó van, ami egy államtitkár és egy taxis számára ugyanolyan csábító, de a legnagyobb Skoda pont ilyen.
Nagy, tágas, kényelmes, világító csillag van az elején csak akkor van gond, ha jön egy tempósan vett kanyar, vagy szűk utcákba tévedünk.
Ahogy a vén Bruckner Szigfridtől, úgy ettől a kis SUV-tól sincs miért félnie az erdőlakóknak: senki sem merészkedik vele terepre.
Ezzel a benzines turbómotorral és automatával tökéletes párosítás a Győrben készülő A3. Az extrákkal azonban szokás szerint megindul a nyomasztás.