Renault: Frusztráló és elfogadhatatlan a katasztrofális szezonkezdet
Bahreinben ugyanabban a körben robbant le mindkét autó, javítaniuk kell a megbízhatóságon.
Bahreinben ugyanabban a körben robbant le mindkét autó, javítaniuk kell a megbízhatóságon.
Azonos erőforrással, de eltérő elvárásokkal készülnek a Bahreini Nagydíjra.
Ha nem lesznek reformok. A Renault és a Mercedes is támogatja a költségplafon bevezetését.
A csapatfőnök extrémnek nevezte az ausztrál kieséshez vezető manőverét.
A "Drive to survive" új szurkolókat hozhat a sportba, de félrevezető is lehet.
Többen a pilótákra bízzák, hogy mivel élik ki adrenalinfüggőségüket a szabadidejükben.
Szerintük hamarosan csak az nyerhet majd, akinek van B-csapata, mint a Ferrarinak.
A barcelonai gyakorlás előtti bejáratást sem biztos, hogy meg tudják ejteni.
Előnyükre fordítanák, hogy már most is a tervezett költségsapkát figyelembe véve működnek.
Állításuk szerint még soha nem fejlődtek ekkorát a téli holtszezonban.
Cyril Abiteboul szerint a Renault, Helmut Marko szerint a Honda motor lesz jobb jövőre.
Christian Horner csapatfőnök szerint a franciák cserben hagyták az alkalmazottaikat.
A franciák őszintén bevallották, hány lóerővel gazdálkodhattak kevesebbel az élmezőnynél.
A csapatok szerint fogy az idő a 2021-es tárgyalások kapcsán is.
A Ferrari akár még jól is járhatna, de a szabad mozgás korlátozása nekik is fájna.
Carlos Ghosn letartóztatása nem fenyegeti az F1-es részvételüket.
Cyril Abiteboult aggasztja, hogy mennyit kell költeniük motorfejlesztésre.
Nem fejlesztettek megfelelő ütemben, bizonyos területeken romlottak is.
Szerinte a Szingapúri Nagydíj bizonyította, hogy a Red Bullé a mezőny legjobb autója.
Attól tartanak, hogy ők hoppon maradnak, mert nekik nincs ügyfélcsapatuk.