Nem jelentették fel, mégis a Mercedes áll a legújabb botrány középpontjában
Toto Wolff kiáll a Racing Point mellett, a gyári csapatot is befolyásolhatják a fejlemények.
Toto Wolff kiáll a Racing Point mellett, a gyári csapatot is befolyásolhatják a fejlemények.
A Renault óvása nyomán elmarasztalták a Racing Pointot, de fellebbezhetnek.
Silverstone-ban is tiltakoztak a Mercedesről másolt autó miatt.
A technikai delegált szerint csak a megbízhatóságon javíthattak a japán gyárban.
A Juventus világklasszisa megpróbálta törölni a bizonyítékot, de hiába.
A monacói pilóta megszegte az FIA szigorú biztonsági előírásait.
A motorbotrány óta a Scuderia segít a szövetségnek az erőforrások ellenőrzésében.
Már tavaly is bevetették volna az először szabálytalannak minősített fejlesztést.
A koronavírus jegyében más értékes relikviákat is árverésre bocsátanak.
Az új szabály már az egyik ausztriai hétvégén megjelenhet, de akad egy ellenlábas.
A technikai és a pénzügyi szabályok szigorításának célja a fennmaradás a koronavírus után.
Az F1-es költségplafon bevezetése előtt már árulkodhatnak egymásról az ellenfelek.
Luca di Montezemolo rajthoz sem áll, Jean Todt meghosszabbíthatja a ciklusát.
Az FIA sportért felelős alelnöke utóbbit szeretné elkerülni, ezért rugalmasságot kér.
Sőt, szerinte még romlott is a helyzet. Egy jövőre induló bajnokságban változtatnának ezen.
Lehet, hogy nem marad választása a költségplafon csökkentése ellen kardoskodó csapatnak.
Az FIA elnöke szerint kár álmodozni, a kiscsapatok ezután sem fognak a nagyokkal csatázni.
Az FIA-elnök nem zárta ki, hogy csapatok mehetnek csődbe a koronavírus-járvány miatt.
A Benetton és a BAR korábbi igazgatója szerint a Prodrive-ra nehéz sors várt volna.
A Scuderia korábbi csapatfőnöke mindenáron a végére akart járni a motorkérdésnek.