Már most kezdhetnek aggódni a riválisok a titkolózó Mercedes miatt?
A címvédő istálló szokásos bejáratását is elnapolta, ami a többiekre nézve nem feltétlenül jelent jót.
A címvédő istálló szokásos bejáratását is elnapolta, ami a többiekre nézve nem feltétlenül jelent jót.
A technikai igazgató beszélt arról, milyen furcsaságokkal találkoznak a rendhagyó holtszezonban.
James Allison sajnálja, hogy idén már nem használhatják az innovatív DAS-t sem.
Kihasználták az előnyeit, de normál körülmények között többet is nyerhettek volna vele.
Ha rajta múlna, James Allison eltörölne egy évtizedek óta meglévő szabályt.
Felesége nem mindig díjazta a mókázást, a technikai igazgató fia karikatúrát is csinált.
James Allison kétszer is Maranellóba szerződött, felemás képet festett az olasz istállóról.
Hamilton és Bottas jó párost alkot, de hosszabb távon George Russell-lel is terveznek.
Hamilton és a Mercedes technikai igazgatója szerint a W11-es az eddigi legjobb autójuk.
James Allison úgy véli, ha például a Red Bull megoldja a gondjait, gyorsan felzárkózhat.
A technikai igazgató szerint jól kezdett a Mercedes, a brit pilóta viszont erre nem épít.
James Allison szerint negyedévnyi ötletet kell minél gyorsabban megvalósítaniuk.
A Mercedes technikai igazgatója rávilágított, milyen nagy árnyékot vetnek az új szabályok.
A brackley-iek technikai igazgatója elsősorban a szezon elején tart a Red Bull pilótájától.
Legalábbis a Mercedes technikai igazgatója szerint, aki úgy véli, jól együtt tudnának dolgozni.
Már tavaly is bevetették volna az először szabálytalannak minősített fejlesztést.
James Allison szerint hiába álltak le a gyárak, a mérnökök attól még gondolkodnak.
A Red Bull szerint nem szabályos, egy veterán mérnök úgy véli, régi problémát old meg.
Már most sokkal nagyobb leszorítóerőt állít elő a 2020-as kocsi, mint a tavalyi.
A technikai igazgató úgy véli, az ezen a területen végzett munka tartja őket a csúcson.