Veteránnak néz ki, pedig igazi csúcstechnika a Toyoták császára
Ötven év után itt a Century harmadik generációja. A retró dizájn csúcstechnikát takar, ilyet kap a császár is.
Ötven év után itt a Century harmadik generációja. A retró dizájn csúcstechnikát takar, ilyet kap a császár is.
A Mazda CX-5 drámai fellépésű és sportos, sőt van egy érdekes trükkje is. Labdába rúghat akár prémium SUV-ok ellen is?
A konnektoros változat vállalható formát kapott, és az elektromos hatótávja is megnőtt, de ennek megkérik az árát.
Ezt is megértük: háromhengeres az új Honda Civic. És nem mozgó útakadály, sőt!
Lesz még a bugyogva járó bokszer? Átveszi a kormányt a robot? Megnéztük, mit főznek a Subaru boszorkánykonyháján.
Olcsóbb a híres középmotoros sportkocsiknál, de óriási élményt ad. Alpesi túrára indulunk egy veterán Toyota MR2-vel.
A Mazda alig öt év után leváltotta legnépszerűbb modelljét, a CX-5-öst. Főleg azt javították ki, amit kritika ért.
Vidám karakter az új Ignis, egész jól is megy, és végre a múlté a fapadosság. De mennyibe kerül így, japán gyártásból?
Komoly átalakuláson ment át a csúcsmodell: bálna helyett légies négyajtós kupé lett az LS.
Kevés mai autó szórakoztatja jobban a vezetőjét, mint a frissített, nagyokat faroló, bokszermotoros Toyota GT86.