Ilyen az igazi csillaggarázs - Mercedes-múzeum bemutató
Budapesttől másfél órányi repülőútra elképesztő, 12 emeletes múzeumot találtunk, a legrégebbi autógyár kincseivel.
Budapesttől másfél órányi repülőútra elképesztő, 12 emeletes múzeumot találtunk, a legrégebbi autógyár kincseivel.
A világ legrégebbi autógyártója 12 szintes épületben mutatja be története mérföldköveit és legféltettebb kincseit.
Egy különleges német kupé, spirálfeltöltős motorral és automatikus hátsó szárnnyal, Golf-alapokon.
Pokoli erejű V12-es motor egy lapos és csupa üveg karosszériában. Az Espada sokkolta az egész világot.
Amíg egyedi cirkálókat gyártott, szerették a vevők, de jött az olajválság és a mezei Fordok átemblémázása.
Családosok és szakik is imádták a masszív 940-es kombit. Vezettünk egy 180 ezer kilométer után is újszerű példányt.
A legkívánatosabb Datsunnak, a hosszú orrú 240Z-nek egy ralis verzióját próbáltuk ki.
A Moszkvics 408 formaterve egészen meglepő helyen született. De miért nem lehet használni sötétben?
A fecskefarkú, trapézforma karosszériát Pininfarina tervezte, de a gépészet szovjet, és 1967-ben sem volt túl korszerű.
Rizsavi Tamás fotográfus kapta lencsevégre a kivilágított Jókívánság buszt.