A magyar Unimog - Csepel D-750 Unicar
A magyar Unimog sokoldalú volt, mint egy svájci bicska.
A magyar Unimog sokoldalú volt, mint egy svájci bicska.
Elegáns forma, hat henger, hátsókerék-hajtás: a Datsun 280Z izgalmas veterán.
Az olajválság előtti korszak egyik legvagányabb autója volt a félelmetes Pontiac GTO.
Akkoriban a Nagy Alma volt az autószabászat Párizsa, a Holbrook-műhely is ott működött.
Golyónyomok és Dacia-alkatrészek emlékeztettek a Super 6 kalandos múltjára.
Fronthajtásával és önhordó karosszériájával igazi csoda volt a harmincas években a TA.
A hiánygazdaság legendás öröksége ma hobbiautó, de régen sok családnak vágyálom volt.
Együtt utazhattak volna az utasok és bőröndjeik az Ikarus hatalmas PALT buszain.
Nem ért véget a Willys pályafutása a háború után, mindenki terepjárót akart.
Gyönyörű forma, iszonyú erő, igéző hang. A BMW M 635 CSi szerelem első látásra.