Zsinórban hatodszor is Hamilton lett az F1-es csapatfőnökök favoritja
Vettel és Bottas teljesítményét nem értékelték nagyra, Verstappenét annál inkább.
Vettel és Bottas teljesítményét nem értékelték nagyra, Verstappenét annál inkább.
A Forma-1 sportért felelős igazgatója a Racing Point felvetésre reagált.
Az ügyvezető ellenzi, hogy Wolff döntéshozói pozícióba kerüljön a Liberty Mediánál.
Binotto elárulta, mikor kezdenek foglalkozni versenyzőik szerződéseivel.
A költségplafon előtt beruház a Ferrari is, fejlesztenek a középmezőnyben is.
Mattia Binotto azt is elárulta, hogy megtartják-e az idei, vitákat kavaró fényezést.
Binotto szerint valóban visszaesett a tempójuk a szezon végére, de nem a motor miatt.
A motoros veterán a 2017-es autót kapta, a brit pilóta az idei Yamaha M1-est a MotoGP-ből.
A Nemzetközi Automobil Szövetség kérésére egy kanyarral több lesz rajta a tervezettnél.
A Toro Rossónál újjászületett a francia, jól meg is viccelték idei utolsó munkanapján.
A Forma-1 sportigazgatója szerint a Pirelli teljesítette, amit kértek tőle.
A Williams istálló legendás főmérnöke ezzel együtt nem aggódik a száguldó cirkuszért.
A téli tesztek után eltűnt a gyorsaságuk, többet pedig nem is jött vissza.
Brown és Abiteboul magyarázták a bizonyítványt az idei vereségeik láttán.
Jövőre is az idei abroncsokat használják majd, az autókat sem kell átépíteni.
Cyril Abiteboul szerint hülyeség az időmérős gumiszabály, mégsem tettek ellene semmit.
A gyártó ügyvezetője szerint nem keresnek befektetőt, de nem tagadta Stroll közeledését.
A brazíliai vereségen ő sem tudott volna segíteni, de jövőre inkább minden versenyre elmegy.
Egyszerre két vasat tart a tűzben, a DTM-ben és az F1-es paddockban is láthatnánk.
A franciák szerint a Mercedesé csak a negyedik legerősebb erőforrás a futamokon.