Eltűnt hegyi versenyek nyomában
Régóta nem rendeznek itthon klasszikus autós hegyi versenyt, pedig évtizedekkel ezelőtt ez még egy elterjedt és közönségcsalogató műfaj volt.
![](https://cdn.origo.hu/2014/08/lNmTcbwJzEDW4qGbF0ArodzfVLbHgkk6WKRRJChjfn8/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2VhYThlYTU5MWY1NzQwMzJiODAxMTVhNDM2MmYyMmQ1.webp)
Régóta nem rendeznek itthon klasszikus autós hegyi versenyt, pedig évtizedekkel ezelőtt ez még egy elterjedt és közönségcsalogató műfaj volt.
A Velorex még csak-csak ismerős lehet a harminc felettieknek, de a szovjet konkurenséből mindössze kettő jutott el hozzánk. Kipróbáltuk őket.
Tudta, hogy a Népstadion szomszédságában ott lapul Európa legrégebbi kerékpárpályája? Ha a válasz nem, már csak egy alkalom maradt arra, hogy megnézze. Múltidézés a Velodrom Millenárison.
Első ránézésre egy amerikai katonai terepjáró, pedig vérbeli olasz: ugyanaz tervezte, mint a legendás Fiat 500-ast. Kipróbáltuk.
A szocialista blokk egyik legjobb kombija volt annak idején a szekrényhátú Lada. A legtöbb belőle szó szerint elfogyott, de ez itt egy eredeti állapotú, utolsó szériás példány. Kipróbáltuk.
Egy hatalmas raktárban pihen a francia márka 300 kincse. Megnéztük.
Szinte nincs olyan veterántalálkozó, ahol fel ne bukkanna egy Mercedes SL. Vajon mi a népszerűségének titka?
Kombit egy alig 3 méteres autóból? Miért ne!
Elképesztő módon visít a gyárinál közel háromszor erősebb tuningmotor. Kipróbáltuk az ország legizgalmasabb Trabantját.
Egy haszonjárműből ritkán lesz megbecsült veterán, mert mire odáig jutna, szó szerint elhasználják. Ez a ritka Fiat megmenekült.