A bűnüldözés rögös útján
Ma, amikor a hatósági Niva is csak emlék, hatalmasat üt az UAZ rendőrautó.
![](https://cdn.origo.hu/2015/03/AyU19o-4U24MxJB_j-vp6zbV0asyFcOYxrTBLnEcrco/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2FlMDE2ODYyZTBmYjQwMDI4YTUzNjQ1MDQ4N2U0NDUy.webp)
Ma, amikor a hatósági Niva is csak emlék, hatalmasat üt az UAZ rendőrautó.
Favázas, kétütemű és bájos a második világháború előestéjén gyártott DKW F8.
Randevúra hívtuk az autóklub első segélykocsijait, a Puchot és a Trabantot.
A múlt század első felében szinte az összes jelentősebb márka kínált fakarosszériás autókat.
Polgári szolgálatosként a Land Rover mutatta meg, milyenek a kőkemény dzsipek.
Sosem gondoltuk, hogy ennyi autóőrült lakik Új-Zélandon. Helyszíni tudósítás a V8-asok paradicsomából
Még ma is úgy néz ki, mint egy UFO, így el lehet képzelni, mekkorát ütött ez a forma a hetvenes években.
Kultikus robogói mellett valaha egy tündéri autót is kínált a Vespa. Ilyen a dolce vita négy keréken
Fél évszázad kihagyással fejeződik be a Jaguar E-Type gyártása.
Automataváltós kocka, jobbkormányos ezerkettes, fullextrás Niva: egy lelkes márkaklub tagjai olyan Ladákat hoznak be külföldről, amikről nem is álmodtunk a Merkúr-korszakban.