Szélsebes kutyaól - Honda N600 (1972) veterán teszt
Ma már szinte hihetetlen, de ezzel a kéthengeres törpével hódította meg Amerikát a Honda. Kipróbáltuk.
![](https://cdn.origo.hu/2014/01/C8D-P3uv3Ti269gUAqL8TXGDOUz2Ehqe2E9qIwZs7DI/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzRkYjc2YWJiN2Q5YzQ0N2NiMjU5NjUyMDBkMzY1OWJm.webp)
Ma már szinte hihetetlen, de ezzel a kéthengeres törpével hódította meg Amerikát a Honda. Kipróbáltuk.
Sokan nem tudják, hogy az 1300-as Fiat is futott Zastava néven. Kipróbáltunk egyet.
Nálunk a veteránosok kedvence, Brazíliában viszont csak most állt le a gyártása a VW legendás kisbuszának.
A második generációs VW Transporterből, azaz a hippibuszként ismert T2-es sorozat áruszállítóiból alig maradt hírmondó. Addig dolgoztak velük, amíg el nem fogytak.
Árban és luxusban ugyanazt tudta, mint a közvetlen rivális Rolls-Royce Silver Cloud, de műszakilag jóval fejlettebb volt.
Ha definiálni kéne a playboy autó fogalmát, akkor kevés autó alkalmasabb erre a célra, mint ez a csodaszép 365 GT a hatvanas évekből.
Miközben a gyerekeket pedálos Moszkviccsal tanították közlekedni az óvodában, a szülők éveken keresztül álltak sorba az igaziért. A propaganda és a hiánygazdaság együtt alakította ki a Kádár-korszak autókultuszát.
Egy EMW 340 ma már ritka kincs, ugyanis ezzel a névvel csak néhány évig működött a keletnémet autógyár.
London és Brighton között tartják a világ legfurcsább autóversenyét: csak 1905 előtti matuzsálemekkel lehet indulni, és mindenki győztes, aki célba ér.
Az egyik legvitatottabb Alfa Romeóból ma már alig találni ép példányt, mert a többség lerobbant, vagy elporladt. Kipróbáltunk egy túlélőt.