Az Azeri Nagydíj valódi rajtrácsa
Hülkenberg büntetésével módosul a sorrend az időmérőhöz képest.
Hülkenberg büntetésével módosul a sorrend az időmérőhöz képest.
Az 1998-as szezon elején tiltották be az autók ágaskodó szárnyait. A Ferrari is bevetette.
Lehűltek a gumijai, amíg arra várt a Red Bull, hogy mások pályára lépjenek.
Bottas már sejti, hol kell keresni a titok nyitját. Vasárnap a győzelemre hajtanak.
Gaslynak lövése sincs, hogy úszta meg a hatalmas bukást.
Szélárnyékot kínált neki, hogy bejusson a Q3-ba. A finn beállításaival gyorsult fel.
A finn legyőzhette volna csapattársát, de sokat hibázott, a 2. hely Hamiltoné lett.
Fiókcsapatot csinálhatnak a Williamsből Stroll apjának segítségével.
A Force India morog, a Mercedes és a Red Bull közönyös az enyhítés láttán.
Pont a szezon első erőpályáján növelhetik a teljesítményt.
Az utolsó edzésen magára talált a Ferrari és Hamilton, Szirotkin összetörte a Williamst.
Mindkét Mercedes-pilóta egyetért abban, hogy lassabbak a Red Bullnál és a Ferrarinál.
Még Ricciardónál is erősebbnek tűnik, miközben a Mercedes tényleg bajban lehet.
Vettel nem érzett rá a pálya ritmusára, holnapra javítana az autóján.
Lada Nivával melegítettek az Azeri Nagydíjra.
Vettelt nem zavarná, ha Ricciardo újra a csapattársa lenne. Ő Hamiltont nézte ki magának.
A Mercedes pilótája az Arsenal leköszönő menedzserét, Arsene Wengert méltatta.
Nagyon sok volt a vezetői hiba Bakuban, Vettel sem érezte a ritmust.
Lényegében csendre intette a visszavonult brazil pilótát a kritikája után.
Ha úrrá lesznek az abroncsokon, megmutathatják az autójuk valódi erejét.