Marko: A Red Bull visszanyerte az elveszített leszorítóerőt
Már ott tartanak, ahol tavaly nyáron, mindez pedig 15 millió eurójukba került.
Már ott tartanak, ahol tavaly nyáron, mindez pedig 15 millió eurójukba került.
Nem hiszi, hogy felforgatta a csapatot a német pilótával vívott küzdelme.
Úgy érzi, már egy kiváló Red Bullból sem biztos, hogy ki tudná hozni a legtöbbet.
Talán minden másképp alakul, ha 2007-ben nem váratja meg a bikásokat a spanyol menedzsere.
Helmut Marko szerint az autógyártók figyelemelterelésnek használják az elektromos szériát.
Úgy érzi, ha a Honda nem válik be, egy frusztrált szezon után 2020-ra gondban lett volna.
A Red Bull fiókcsapata készen áll ismét büntetéseket bevállalni az anyaistálló érdekében.
Legalábbis annak egyik felét, ami a felügyelőkkel kapcsolatos munkát jelent Marrákesben.
Előnyös helyzetet teremt, hogy tavaly már együttműködtek a Toro Rossóval.
Erős motort akarnak, akár rajtbüntetések árán is.
Abban bíznak, hogy a Hondával az idén egy szintre kerülhetnek a Ferrari-Mercedes duóval.
Az idei Sauber a vörösök tesztpályáján teheti meg első métereit.
Korábban a Ferrari is ugyanezen ok miatt vált meg az osztrák AVL-től.
A Red Bull kételkedik, a Williams és a Racing Point tartózkodó az új regulák láttán.
A Magyar Nagydíj környékén elengedte, hogy az összetettben csapattársa előtt zárjon.
A McLarennél nagyon várják a brit szakembert, aki a 2020-as autó atyja lesz.
Az Aston Martin hipersportautójával nekik is a sportautó-vb szolgálhat alternatívaként.
A jópofa üdvözlőlapon utaltak rá, hol lennének erősek.
Cyril Abiteboul szerint a Renault, Helmut Marko szerint a Honda motor lesz jobb jövőre.
A tanácsadó dicsérte a sokat fejlődött Verstappent, akinek bakijai viszont sokba kerültek.