![](https://cdn.origo.hu/2017/02/ItuXBKMqgzNFHbHkXWKd2ZQAaXAd35vJxNTF8RyA76Q/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2I5ODk1NjU1MTJhNzQxZTlhYzcwOGE1ZDMzZTNjMDI1.webp)
![](https://cdn.origo.hu/2017/02/ItuXBKMqgzNFHbHkXWKd2ZQAaXAd35vJxNTF8RyA76Q/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2I5ODk1NjU1MTJhNzQxZTlhYzcwOGE1ZDMzZTNjMDI1.webp)
A Renault átgondolná, kell-e hibrid az F1-be
Mégsem érdemes erőltetni a közúti technológiát?
Mégsem érdemes erőltetni a közúti technológiát?
A magáncsapatoknak túl pörgősek lesznek a fejlesztések.
Úgy érzi, a Renault-val is betörhet az élmezőnybe.
Szinte egyáltalán nincs benne a tavalyival közös alkatrész.
A csapat tavaly építkezett, idén már szükségük van jó eredményekre.
Nekik is köszönhető, hogy a Red Bull már a Mercedest üldözhette.
Elismerték, a fegyverkezési versenyhez még nincs elég forrásuk.
A Mercedest gyengébb erőforrással is megszoríthatják.
Az ExxonMobil a Mercedes és a Honda után Renault motort is szemügyre vette.
Még az idén is csak a középmezőnybe várják magukat.
Egyforma motorokba is különböző üzemanyagot használnak.
Nico Hülkenberg elkezdett ismerkedni új csapatának tavalyi autójával.
Az új szabályok mellett többet számítanak a lóerők.
Cyril Abiteboul nem sajnálja Frederic Vasseur és Kevin Magnussen távozását.
Tavaly még nem lett volna értelme leigazolni őt.
Hülkenberg viszont nem vár gyors áttörést, sőt, új főnöke sem.