A magyar Unimog sokoldalú volt, mint egy svájci bicska.

Elegáns forma, hat henger, hátsókerék-hajtás: a Datsun 280Z izgalmas veterán.

Az olajválság előtti korszak egyik legvagányabb autója volt a félelmetes Pontiac GTO.

Akkoriban a Nagy Alma volt az autószabászat Párizsa, a Holbrook-műhely is ott működött.

Golyónyomok és Dacia-alkatrészek emlékeztettek a Super 6 kalandos múltjára.

Országszerte selejtezik a 280-asokat, de egyikük visszatért a Ferihegyre.

Fronthajtásával és önhordó karosszériájával igazi csoda volt a harmincas években a TA.

Tesla már a 30-as években elkészítette és sikeresen tesztelte. Vagy mégsem?

A hiánygazdaság legendás öröksége ma hobbiautó, de régen sok családnak vágyálom volt.