![](https://cdn.origo.hu/2016/01/fOqUlrV6kSpkiPxQHg0i0Ls5WDVTTKnIoSlUBk-Xfwg/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzNiNGZiMTIzZDE4YTQwMDc5NjllYzZiZDJiMDE0ODc4.webp)
![](https://cdn.origo.hu/2016/01/fOqUlrV6kSpkiPxQHg0i0Ls5WDVTTKnIoSlUBk-Xfwg/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzNiNGZiMTIzZDE4YTQwMDc5NjllYzZiZDJiMDE0ODc4.webp)
A független motorok menthetik meg az F1-et
Newey szerint ez lenne az egyetlen észszerű megoldás.
Newey szerint ez lenne az egyetlen észszerű megoldás.
A csapatok feleslegesen tartanak a radikális változásoktól.
Symonds szerint a Pirelli bizalmatlan volt a csapatokkal szemben.
Különböző kipufogóvariácók lehetnek a hangosabb motorok mellékhatásai.
Adrian Newey legalábbis így érzi.
A jelenlegi szabályok hátráltatják az élcsapatokat.
A Williams technikai igazgatója szerint retrós érzetet keltenek.
Ecclestone szerint szövetséget kötöttek.
Legalábbis az időmérőkön, de a versenyeken is javult a tempó.
A Mercedes mérnöke rámutatott a kockázatokra.
Nem kellene hozzájuk alakítani a szabályokat.
Új motorokkal vagy független beszállítóval tenné izgalmassá a versenyt.
Változik a gumik felhasználása, Todt és Ecclestone teljhatalmat kapott.