Azt a viccet ismerik, amikor egy rendőr összefut egy postással, aki taxit hív, de jön egy BKV-s is?

Tele van különleges megoldásokkal, mégsem sztárveterán a stílusos Citroën GS.

Magyarországon alig találni veterán japán autót, az eredeti pompájában megőrzött pedig olyan ritka, mint a fehér holló. Mi kipróbáltunk egyet.

Régóta nem rendeznek itthon klasszikus autós hegyi versenyt, pedig évtizedekkel ezelőtt ez még egy elterjedt és közönségcsalogató műfaj volt.

Egy mai autóhoz képest ráz, gyenge és huzatos, de így is felejthetetlen élményt ad.

A Velorex még csak-csak ismerős lehet a harminc felettieknek, de a szovjet konkurenséből mindössze kettő jutott el hozzánk. Kipróbáltuk őket.

Első ránézésre egy amerikai katonai terepjáró, pedig vérbeli olasz: ugyanaz tervezte, mint a legendás Fiat 500-ast. Kipróbáltuk.

Tévhit, hogy a szovjetek minden másoltak volna, vagy csak licenc alapján tudtak „rendes” autókat csinálni. Prototípusok százai bizonyítják ennek ellenkezőjét.

A szocialista blokk egyik legjobb kombija volt annak idején a szekrényhátú Lada. A legtöbb belőle szó szerint elfogyott, de ez itt egy eredeti állapotú, utolsó szériás példány. Kipróbáltuk.