Louis de Funes csendőrként ugyanilyen bokszermotoros kabrióval csetlett-botlott. Teszten a Citroën Méhari.
A háromkerekű, csehszlovák Velorexhez képest még egy Trabant Hycomat is fényűző, de veteránként szórakoztató.
Áramvonalas, minőségi és csúcstechnikájú volt a „szivar” 100-as. Vezettünk egy magyar püspöki Avantot.
A keleti blokk ékességének számító Jawa 350/360-ast full extrás, burkolt kivitelben és utánfutóval vezettük.
Nyáron hangulatos kabrió, de a hideg hónapokra kupévá is átalakulhat a Mercedes SL Pagoda. Veteránteszt.
Kapitális méretű, 7000 köbcentis és tömve van extrákkal az 1972-es Ford Thunderbird. Vezettük a legendát.
Nálunk is gyakori látvány volt az utakon a gömbölyded, kékesszürke füstpamacsokat eregető Barkas B1000.
Már új korában özönvíz előttinek tűnt az apró MG TD roadster, mégis meg tudta hódítani Amerikát. Veteránteszt.
A Magyar Néphadsereg sosem mozgósította a különleges ETZ250-et, ma is alig 1400 kilométer van benne. Veteránteszt.
Kecses formájával és hathengeres motorjával exportsiker lett a Datsun 240Z. Vezettünk egy különleges példányt.