![](https://cdn.origo.hu/2015/06/jvd4B5-n-iAwVoKhUKGSFWP85CLBL4RW2o9n9hw2yO8/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzZhNWQ5YWYzZTU0ODRmYTY5YzZiZjdhY2IxNzQxN2Vk.webp)
![](https://cdn.origo.hu/2015/06/jvd4B5-n-iAwVoKhUKGSFWP85CLBL4RW2o9n9hw2yO8/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzZhNWQ5YWYzZTU0ODRmYTY5YzZiZjdhY2IxNzQxN2Vk.webp)
A Pirelli szerint a Michelin fordítva ül a lovon
Hembery: 250 bajnokságból 249 Forma-1 akar lenni.
Hembery: 250 bajnokságból 249 Forma-1 akar lenni.
Tartós gumikkal is kötelezővé tennék a bokszkiállásokat a versenyeken.
Megint növelni kell a kerékcserék számát.
Christian Horner úgy véli, a Pirelli gumik is "túl konzervatívak".
Ragaszkodnak a nagyobb kerékátmérőkhöz, a csapatok viszont nem.
Az 1992-es bajnok betiltaná a DRS-t, és szélesebb gumikat vezetne be.
A Pirelli csak akkor változtat, ha nagyobb reklámértékhez jutnak.
Egyik kulcsemberük szerint nem is fognak pályázni.
Megvétózhatják az F1 egyik reformját.
A Michelin régen jobb gumikat adott neki, mint a Red Bullnak.
Kiírták a tendert 2017-től, gumiháború nem lesz.
Monacóban kiszámíthatatlan versenyt várnak az új keveréktől.
Szingapúrban a legvalószínűbb a csúcsdöntés az F1-ben.
A brazil pályára állami támogatással új aszfalt került.