Schumacher biztos benne, hogy hamarosan megszerzi az első F1-es pontjait
A német pilóta úgy érzi, hogy megvan a Haas tempója ahhoz, hogy az első 10-en belül végezzen.
A német pilóta úgy érzi, hogy megvan a Haas tempója ahhoz, hogy az első 10-en belül végezzen.
A Ferrari és a Haas együttes fejlődése vitát szított a mezőnyben, hogy megengedett legyen-e a csapatok közötti kooperáció.
A Haas kirúgott orosz pilótája mihamarabb szeretne újra versenyezni, a prioritást pedig egyértelműen a Forma-1 élvezi.
A dán beszélt arról, hogyan élte meg a 2020-as visszavonulását a sportágtól.
Nagyon úgy tűnik, hogy az amerikai istálló és az Uralkali vitája bíróság elé fog kerülni.
A rosszul sikerült Ausztrál Nagydíj után a Haas tudja, mi kell ahhoz, hogy visszatérjen a jó útra.
Kifogytak a tartalékalkatrészekből, az összeset elvitték Melbourne-be.
Mick Schumacher szerint kellemesebb a munka a dán pilótával, mint Nyikita Mazepinnel volt.
Steiner úgy véli, a költségplafon lehetőséget ad nekik, hogy ne maradjanak le a fejlesztésekben.
A Haas pilótája 270-nel csapódott a falnak, de ha rajta múlik, versenyzett volna vasárnap.
Túl sok az ismeretlen, és a pontszerzés esélye is csekély lenne a bokszutcából rajtolva.
Vélhetően nem elsősorban a pilóta, hanem az autó állapota miatt született meg ez a döntés.
Schumacher örül, hogy csalódott eddigi legjobb F1-es eredménye után.
Kevin Magnussen ötödik helye egy új korszak kezdetét jelentheti az amerikai csapat számára.
Magnussen továbbra sem hiszi el, ami történik, a futamon a Mercedesszel is tartotta a lépést.
Magnussent műszaki gondok hátráltatták, emiatt nem volt ideális az utolsó gyorsköre.
A visszatérő dán pilóta szürreálisnak nevezte a helyzetet, de azért nem iszik előre a medve bőrére.
A végén dobbantó Red Bull sem teregette ki az összes lapját; a Haas lehet az egyik meglepetés.
A német pilóta a Haas csapatfőnöke szerint is profitálhat Magnussen érkezéséből.
Azt gondolhatnánk, hogy a jelenleg az IndyCarban versenyző francia sem mondott volna nemet.